长濑知识堂

随着电动汽车的迅速发展，作为其“心脏”的动力电池也变得愈发重要。2021年，沙特基础工业公司（SABIC）推出一种以塑料为主的EV电池组概念，发掘轻质塑料的价值，以满足汽车行业对于灵活设计、提升性能、强化安全和提高经济效益的需求。

产品优势

相较于使用铝及其他金属等传统材料的常规电池组设计，SABIC采用轻质热塑性塑料的电池组概念，可以潜在地将每个组件的重量减轻30%-50%，提高能量密度，简化组装工艺，降低成本，改善热控制与安全，并增强耐撞性。该电池组概念的具体亮点包括：

●  单个电池集成于电池袋，然后置于薄壁电池模组箱。该电池箱采用30%玻璃纤维填充的SABIC®阻燃聚丙烯化合物模制而成。

● 双层的结构、新颖的筋纹和创新的功能整合，这一切都得益于SABIC热塑性塑料，旨在减轻产品重量和满足结构要求。

● 创新地使用塑料的各向异性导热功能，以优化热管理。

● 电池托盘采用STAMAX™ FR长玻璃纤维PP材料制成的集成式塑金混合结构，可以优化热传导、满足跌落测试要求，以及吸收侧架构件承受的巨大冲击能量。

● 电池组外壳采用STAMAX FR树脂模制而成。这种材料符合UL94 V-0阻燃等级要求，并可以将盖板进行金属化处理，以屏蔽电磁干扰（EMI）和射频干扰（RFI）。

● 减少了零件数量，提高了组装效率，节省了成本的同时，还具有热塑性材料固有的设计自由度。

产品应用

目前，国内某款插电式混合动力汽车（PHEV）已经使用SABIC PP化合物取代铝材于电池组外壳生产，从而减轻了重量，扩大了设计自由度，控制了翘曲现象，以及带来了其他各种益处。而在世界范围内，也有其他一些量产电动汽车将SABIC材料用于各种组件，包括电池支架、电池箱、电池模块和电池外壳。

汽车生态系统正在发生地震位移级的变化。只有整个供应链紧密协同，汽车行业才能够在当前电动汽车技术的基础上继续发展和完善。通过与汽车行业的持续合作，SABIC 期望于2024年几种采用热塑性塑料模制的大型电池外壳将投入电动汽车的量产。