驰骋绿色未来：安德雷蒂车队(Andretti Formula E)在全球可持续赛车运动中的探索。

在电动方程式的赛事中，能量管理是制胜关键。受限于电池容量，车手必须精通速度与效率的平衡艺术，这一战略要素为赛事增添了与其他赛车运动不同的复杂性。

赛事还包含以下特色规则：

・攻击模式：

　　车手通过驶过赛道上特定的”激活区”，可将赛车功率从标准的300千瓦暂时提升至350千瓦。

・维修区加速（2025年新增规则）：

　　允许车手通过快速进站充电获得短时”动力增强模式”。

这些规则使比赛成为高风险的智力博弈，战略思维与反应速度同样重要。

自2014年北京首站以来，国际汽联电动方程式锦标赛不断拓展全球版图。2024年3月，赛事首次登陆日本，在有明地区举办了首届东京电动大奖赛。

这条建于东京公共道路上的临时赛道以其连续技术弯道的挑战性布局闻名。赛事的成功促使2025年扩展为为期两天的赛程，吸引了全球赛车运动爱好者的更多关注。

2025东京电动大奖赛

在所有参赛车队中，安德雷蒂车队表现尤为突出。这支由前F1世界冠军迈克尔·安德雷蒂(Michael Andretti)拥有的车队自2014年首个赛季起就是国际汽联电动方程式锦标赛的重要力量。他们在第九赛季（2023年）达到自身成绩的巅峰，车手杰克·丹尼斯（Jake Dennis）赢得了世界冠军头衔。

2025赛季，车队由杰克·丹尼斯和尼科·穆勒（Nico Müller）这对组合领衔，丹尼斯已多次登上领奖台，证明其冠军实力实至名归。

自2022年起，长濑集团成为安德雷蒂车队的官方赞助商。这一合作彰显了公司通过赛车运动推动电气化与可持续发展的承诺。

作为全球化企业，长濑集团正在其所有业务单元应对气候变化相关的环境挑战。2025年5月，长濑集团成功开发突破性技术，可回收安德雷蒂车队提供的受损碳纤维增强聚合物(CFRP)部件。

长濑汽车事业部门将继续推进电动车与可持续出行相关计划。安德雷蒂车队与长濑集团的合作，生动诠释了双方共同迈向可持续出行与绿色社会未来的使命。

可持续发展活动（东京）由 NAGASE 提供支持

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