助力突破高温高压瓶颈 | 这款电容薄膜为电动汽车性能升级注入新动力

LNP ELCRES HTV150超薄介电薄膜之所以能成为电动汽车电容器的“理想搭档”，源于其在高温耐受、电压稳定性、耐久性和电气性能等方面的性能，可有效满足产品的严苛应用需求。

高温稳定运行，适应极端工况

对于电动汽车逆变器等高温场景，电容器的耐高温能力直接影响整车可靠性。LNP ELCRES HTV150支持电容器在150°C的高温环境下依然稳定运行，即便处于极端工况，也能保持性能不 “掉线”，为电动汽车核心部件提供稳定保障。

极低电压降额，减少性能损耗

电压降额是传统薄膜电容器的一大痛点，而LNP ELCRES HTV150在这一指标上实现了质的突破。其在 130°C时电压降额仅4.8%，即便在150°C 的高温下，降额幅度也仅为14%，大幅减少了性能损耗，为部件小型化奠定基础。

超长耐久测试，可靠性拉满

据严苛寿命测试结果显示，LNP ELCRES HTV150在150°C 环境下经过2000小时测试，130°C环境下经过3600小时测试后，仍能保持原有性能，为电动汽车长期稳定运行提供有力支撑。

优异电气性能，赋能高效运转

除了耐高温、低降额、高耐久等优势，LNP ELCRES HTV150还具备出色的电气性能：高电压击穿强度、良好的自愈性、较低的介电损耗，可应对高压场景，降低故障风险，减少能量浪费。

此前，LNP ELCRES HTV150已与日本知名电子元件企业尼吉康（Nichicon）达成合作，推出业界首款突破性薄膜电容器。

这款采用LNP ELCRES HTV150的电容器，可同时承受 150°C 高温和 900-1000V 高压，成为电容技术领域的新里程碑。更重要的是，它能更好地支持碳化硅（SiC）和氮化镓（GaN）功率模块的导入——这两种模块是提升电动汽车性能的关键，能帮助车辆实现更长续航里程、更快充电速度和更高运行性能。此外，凭借高能量密度，该材料可有效减小电容器尺寸，为整车空间布局优化提供更多可能。

当前，电动化与新能源正加速推进，汽车行业面临着从 “电动化” 向 “高效电动化” 的转型。以LNP ELCRES HTV150为代表的材料，不仅为电动汽车电容器解决了技术痛点，更持续为电力电子行业开拓创新方向。

作为全面的材料解决方案供应商，长濑高端材料将持续携手沙特基础工业公司（SABIC）特材部，以更优质的产品和解决方案赋能行业发展，助力客户实现更高效、更可靠的电动汽车电气化创新和目标。