构筑动力电池安全屏障，引领电动汽车高效安全新纪元

作为沙特基础工业公司（SABIC）BLUEHERO™ 电气化计划的主打产品之一，STAMAX™系列产品是一款由PP基材、长玻纤和添加剂为基础，采用SABIC专利技术电缆包裹法生产的材料，具有优异的强度和刚性，良好的尺寸稳定性、抗蠕变性和耐疲劳性能，以及在较宽的范围内保持优异的韧性，可有效降低应用产品的重量和成本。

STAMAX 30YH570树脂是STAMAX阻燃家族的一员，也是STAMAX家族首款获得 UL耐热性能和机械性能认证的共聚树脂。根据SABIC子系统级测试结果显示，STAMAX 30YH570可以制造出厚度仅为1毫米的电池模块盒。这种设计不仅轻薄，还具备了防止18650型圆柱电池热失控扩散的有效隔热和阻燃特性，显著降低电池在热失控情况下相互影响的风险，从而减少可能发生的严重安全事故。

此外，当这种材料与压缩泡沫结合使用时，在棱柱形和软包电池的热失控控制方面也展现出了积极的成效。目前，STAMAX 30YH570树脂已经通过了“热失控箱测试”和“热失控屏障测试”，是电动汽车动力电池系统材料的可靠之选。

热失控箱测试

根据UL 2596《电池外壳材料耐热性能和机械性能测试方法》，STAMAX 30YH570通过了热失控箱测试法。在3次重复测试中，面对封闭环境下250 kPa的箱内压力和420°C的最高箱内温度的情况，厚度为4毫米的测试面板没有破裂或穿孔。

热失控屏障测试

该项测试分别将两组由26个（15个商用18650和11个21700）锂离子电池组成的集群，分别封闭在一个普通钢室以及另一个有STAMAX 30YH570树脂块作为隔热层的钢室。随后，通过电工胶带加热起始电池，从而引发热失控。 在没有隔热层的钢室中，热失控迅速扩散到所有电池，造成火灾和损坏。而在有树脂隔热层的钢室中，隔热层有效阻止了热失控的传播，剩余的其它电池均保持安全和完整。这说明，STAMAX 30YH570树脂在极度高温的情况下，可从固体转变为液体和气体，并在严重的热事件中通过潜热和膨胀能力去除热量，使其能够作为有效的隔热层来减轻热传递和火势蔓延。

目前，STAMAX 30YH570树脂已经成功应用于动力电池的模块外壳、端板和母线排等，满足汽车行业相关规定的要求。无论是产品制造，还是作为原型开发材料，STAMAX 30YH570树脂都具有性能优势，如减轻产品重量、降低成本、增加功能集成以及电气和隔热性能等，助力提高电动汽车电池系统的安全性、效率和性能。

随着电动汽车的普及和电池技术的不断进步，其动力电池对于制造材料要求也不断提升。作为专为锂离子电池和汽车注塑成型应用而开发的材料，STAMAX 30YH570树脂不仅提高了电动汽车在极端条件下的安全性，为用户提供更加安心的驾驶体验，还进一步增强了电动汽车的可靠性和耐用性。

作为全面的材料解决方案供应商，长濑高端材料将继续携手SABIC，结合双方在应用设计和防火聚合物相互作用方面的专业知识，持续探索和开发热塑性塑料在电动汽车电池系统和组件方面的解决方案，助力电动汽车领域实现产品创新。